名称：自行车车锁装置

专利人：樊红东

专利号：202121735169.3

项目简介 ：
本装置主要包括防护罩、支柱、扭簧、合页片和锁阀，支柱与电子锁阀固定在坐垫下方。本装置结构的精简性，促进运行稳定与工艺可控。
在实际应用中，骑行时，APP扫描发出开锁指令，打开电子车锁，同步驱动该装置锁阀，防护罩自动翻转至坐垫后方。
骑行结束，手动盒盖，同步发出锁车指令，电子车锁自动锁闭。在锁闭状态下，防护罩可消除外力影响。
本装置即可提升单车利用率，又可提升城市文明形象；势必赢得城市管理者青睐，支持投放更多单车；因体验良好而继续“追随”，为平台新增更多流量 。
技术领域

本申请涉及一种锁具，特别涉及一种自行车车锁装置。

背景技术

目前，共享自行车车锁为物联网智能车锁，机械结构为沿用传统的环形锁，锁杆锁在车轮钢丝(或轮辐)之间，使车后轮无法转动，锁具作为一种配件与车体分离，开锁时为电子自动开锁，但在关锁时，必须在人工助力作用下才能达到锁车目的；在骑行者忘记关锁时，无法远程通过无线电子锁车。CN2623569Y公开了一种自保护车锁，其具有设置在车架管内的锁芯和锁杆，当位于车架前竖管外管的外锁孔和位于车架前竖管内管的内锁孔重合时，通过锁芯驱动锁杆插入锁孔，使得车的方向无法自由转动；但这种锁具因其装置延用传统锁芯及其结构特性，还需要将钥匙插入锁芯并手动助力旋转锁芯带动内部齿轮，进一步驱动锁杆以达到上锁目的，依然需要人力开关锁。

发明内容

本申请的目的在于提供一种自行车车锁装置，解决传统车锁必须人工助力锁车的问题，以满足电子开关锁的需求。

本申请公开了一种，自行车车锁装置，包括：

止动部件，被设置于自行车的前叉立管上；

保护盒，被设置于车架前竖管上，所述保护盒进一步包括：锁体，所述锁体包括锁架、锁舌、传动装置以及驱动件，其中

所述锁架设置有限位槽，所述传动装置的至少一部分设置在限位槽内，并与所述驱动件连接，在所述驱动件的驱动下，所述传动装置的至少一部分在限位槽内在竖直方向上移动；所述前叉立管位于所述车架前竖管中；

所述锁舌与所述传动装置连接，由所述驱动件带动在竖直方向上移动；

当所述锁舌运动到第一位置时，与所述止动部件位于同一水平位置，当骑行者调转方向即旋转前叉立管时，所述锁舌末端抵靠在所述止动部件的左侧或右侧，阻止所述止动部件与前叉立管水平顺时针或逆时针旋转，从而阻止自行车龙头被调转方向；

当所述锁舌运动到第二位置时，与所述止动部件不位于同一水平位置，所述前叉立管能够自由转动。

在一个优选例中，所述传动装置为齿轮和齿条，

所述齿条设置在限位槽内；

所述齿轮与所述驱动件连接；

所述齿轮和所述齿条啮合，当所述齿轮在驱动下旋转时，所述齿条在所述齿轮驱动下在限位槽内在竖直方向上移动。

在一个优选例中，在锁架上设置有第一锁孔，所述车架前竖管上设置有第二锁孔，第一锁孔与第二锁孔大小相当且位置重叠；

所述锁舌穿过第一锁孔、第二锁孔，伸入所述车架前竖管内。

在一个优选例中，所述第一锁孔、所述第二锁孔在竖向上高度大于所述锁舌的两倍高度。

在一个优选例中，所述驱动件包括电机。

在一个优选例中，所述驱动件还包括控制模块，被配置为根据外部的控制信号驱动所述电机转动，所述齿轮连接于所述电机的转轴上，所述电机驱动所述齿轮转动，从而驱动所述锁舌运动到所述第一位置或所述第二位置。

在一个优选例中，所述驱动件还包括无线通信模块，被配置为与外部设备建立无线连接，并通过该无线连接接收控制信号，并将该控制信号输出给所述控制模块。

在一个优选例中，所述无线连接为Wi-Fi、物联网或者蜂窝移动通信系统连接。

在一个优选例中，所述止动部件厚度小于前叉立管外壁与车架前竖管内壁之间的间距。

在一个优选例中，所述保护盒具有盒盖，所述盒盖通过固定件置于关闭状态。