名称：骑行健身充发电动自行车

专利权人：马伟

专利号：202510660330.1

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，特别是涉及一种骑行健身充发电动自行车。使用新发明单车轮盘发电机技术、和车轮轴承电力回收技术形成一种绿色能源自充电电动单车。

背景技术

骑健充发电动单车设计根据韦氏感应起电机发电原理图设计发明单车轮盘发电机。根据切磁发电技术设计发明收集双车轮轴承以及脚踏板轴承回发电技术收集单车行进间的富余运动势能持续产电，使自行车储电器无需外电源充电 在单车行驶运动中以及泊车骑行健身过程中时时处于自我充电状态，可作为健身器，发电机，大型储电池，电动自行车在室内、野外所需。

发明内容

该项发明在设计方法上为电力骑行，机械健身，人力发电、运动势能回收发电三种功能集合为一体的科学发明。在设计思想上是通过将日常健身运动所产生的能源汇聚回收支持电力骑行，将骑行过程中富余势能源汇聚回收进行自我充电以及电源输出。作为家用及野外小型合人力、运动势能收集电力自充电自发电以及骑行、健身、竞速工具，追求绿色有氧生态的健身运动以及新型能源运动单车形象而发明。发明内容为单车轮盘发电机、车轮轴承电力回收技术。二项发明内容共同实现了上述技术方案的目的。该项发明骑行健身两用，自动充电发电以及及电动单车运动。其结构由：1 装置于单车前叉以及后座的两组储电器；2 两组车轮以及车轮盘发电机；3 八组安装于前后车轮轴承以及脚踏板轴承处的切磁发电装置； 4 36速单车变速器；5 人力电力骑行转换器；6 太阳能板输入输出转换以及储电池组电量管理器；7电动机；8停泊架以及车轮把，一共八个部分组成。为可自主充电、发电、电动行驶，作为骑行、健身、家庭供电、野外发电之用的多能源动力单车：(一)储电器：装置于车后座及三角架前叉侧的两组储电池组。(二) 两组车轮以及车轮盘发电机：前后两组车轮盘感应发电机。单车车轮圆形外框架至轴承原属辐条区域使用双硬塑制辐面替代，各内嵌24 块相互分离且辐射状分布铜块(均绝缘与车轮外框以及轴承)，双侧辐面固定与车轮外框以及轴承两端（见说明书附图1）。轴承滚轮为双侧各一独立承重（见说明书附图2）:。车轮轴承中央为环绕轴承竖立12排3组共36组铝丝以及聚酯纤维制作混合毛刷，一端为毛刷另一端为铜质电极块。毛刷柄可三挡伸缩并与轴承内柱直接固定相连。车轮两侧辐面内嵌铜条每一方向分别三段并相对应于三段毛刷。一侧幅面铜条为一整块厚铜块贯穿镶嵌于硬塑制辐面, 另一侧幅面铜条为两片较薄铜块分别镶嵌于硬塑制辐面两侧，铜片之间中空。车轮幅面两外侧附着于车刹车片上沿所镶嵌铜块方向安装有探针架，以及三个金属探针，分别左右共六组探针（见说明书附图4）。上述设计共同形成感应发电装置一侧幅面三组感应探针收集正电荷另一侧收集负电荷，连接于储电器，并根据单车健身模式、行进间模式而手动或程控电路管理系统自动伸缩分别三档接触三组毛刷与铜条，实现单组或三组感应发电。 (三) 八组安装于前后车轮轴承以及脚踏板轴承处的切磁发电机：装置于前后轮轴承两侧共六组扣碗式发电装置（见说明书附图5），以及脚踏板轴承中央两侧内置两组线圈切磁发电装置（见说明书附图3），均连接与储电池收集骑行、滑行、刹车时富余势动力以及健身运动时人体能动力而发电。(四) 36速单车变速器：普通36速自行车变速器。（五）人力电力骑行转换器：装置于脚踏轴承后侧的人力骑行，电力骑行转换器。（六）光源储电力程控管理以及车载音响装置：电流输入输出插口以及太阳能板储电池组电量管理器装置于车把正前方，太阳能板供电的储电池组电量显示仪表盘，兼音响管理器以及具有直电输出输入插口（见说明书附图6）。（七）电动机：装置于后车轮轴承处以及脚踏板轴承处的电动机供电力骑行，也可以通过人力电力骑行转换器转换后转为人力骑行以及泊车后健身骑行锻炼。（简示见说明书附图6）（八）停泊架以及车轮把：装置于后轮的泊车架室内外停泊以方便健身时人力发电。装置于前叉的车把在单车行进时间控制方向。

附图说明

0004：图1是单车轮盘发电机外侧车轮辐内面的的构造及外观图示；

图2是单车轮盘发电机车轴独立承重双轴承滑轮组的图示；

图3是单车脚踏板轴承内置切磁发电装置的图示；

图4是车轮盘发电机的内部构造剖面图示；

图5是车轮盘发电机轴承处扣碗式回电机图示；

图6是骑行健身充发电动自行车整车图。