名称：沉管内顶管延伸浇筑和防护方法

专利号：202610526393.2

专利权人：李启江

技术领域

本方法属于工程技术领域，适用于贴近水底复杂地质情况下，铺设沉管，可保障快速安全建造海峡通道，也是一种桥梁建造方法。

背景技术

传统沉管铺设，需要开挖沟槽，无法应对海底复杂地形，施工周期长，安全系数低，施工人员和设备浸泡在海水中。无法保障快速安全建造海峡通道。现在的桥梁建造，需要围水堰，导致工期长和造价高。

发明内容

沉管预制时预留多个顶管作业口，液压机底座，作业口下方依次预制盖板室，室内有带滑轨的盖板，下方连接嵌有密封圈的顶管箍。如图1所示。

沉管用“无限吨位液压轨道起重运输方法”运送到指定地域，悬停到设计深度，实施顶管作业，顶管由卷扬机和液压机控制，卷扬机防止越来越多的顶管重量太大而失控，液压机帮助顶管穿过密封圈。顶管前端的钻头钻到硬质岩层后的一定深度，因为顶管有连接缝，有安全隐患，在顶管内支护模板，与顶管形成夹层，浇筑混凝土加强厚度，形成坚固的支腿。然后把盖板盖住，支腿与沉管接触面就大了一圈，在顶管箍外支护模板形成夹层，精准留下顶管口(在沉管下沉之前做)把顶管箍全部浇筑在里面，从而更坚固。养护完成后，再撤掉起重机。

沉管外搭设拱架，拱架外覆盖混凝土圆球，如图2。这样沉管外形成两层防护，贴近沉管的是水的柔性防护，拱架外的混凝土圆球有一定的粗糙度，受到导弹攻击而转动，也能带动附近圆球转动，从而形成球磨机，碾碎导弹，或者让它提前爆炸，抵消掉爆炸力。

附图说明

附图1沉管与顶管连接图

1沉管

2顶管作业口

3盖板室(内有带滑轨的盖板)

4顶管箍(带有密封圈)

5顶管及其前端的钻头

附图2沉管外拱架覆盖混凝土圆球

附图3深海沟区域多层沉管连接图

具体实施方式

用“无限吨位液压轨道起重运输方法”把按照图1预制好的沉管运送到指定区域，沉管内存放顶管，液压机，混凝土材料增加其重量，不用其他方法就可以加快其下沉速度，悬停在设计深度，实施顶管作业，顶管前端的钻头钻到硬质岩层一定深度，在顶管内或者外面支护模板形成夹层，浇筑混凝土加强厚度，形成支腿。在深海沟区域，可用附图3所示方法施工。然后在沉管外搭设拱架，覆盖混凝土圆球，如图2。用此方法也可以快速架设桥梁，在水面上建造浮箱作为无限吨位液压起重机的底座，把桥梁举升到设计高度，再用顶管作业到硬质岩层，减少了传统建造围水堰的步骤。