专利权人： 方一心;

名称：一种飞机用激光强光束超声波驱鸟设备

本实用新型涉及驱鸟设备技术领域，具体涉及一种飞机用激光强光束超声波驱鸟设备，包括机体和驱鸟设备，所述驱鸟设备包括固定基座，所述固定基座通过螺钉安装于所述机体底部上，所述固定基座的底部安装有设备台和旋转架，所述设备台的内部设有电机和减速机，所述设备台的底部设有凹槽，所述旋转架的顶部设有圆环转盘，所述圆环转盘安装于所述凹槽内，所述旋转架与所述减速机的输出端固接，所述旋转架的底部设有激光模块和超声波模块。本实用新型将驱鸟设备安装于飞机上，在飞机起飞和降落阶段，驱逐鸟类远离飞机，保护飞机安全；通过激光和超声波驱鸟，在水平和竖直面内旋转调节，实现全方位驱鸟，功能更加多样。

一种飞机用激光强光束超声波驱鸟设备
技术领域

本实用新型涉及驱鸟设备技术领域，特别涉及一种飞机用激光强光束超声波驱鸟设备。

背景技术

鸟撞飞机是威胁航空安全的重要因素之一。鸟撞飞机即鸟和飞行的飞机相撞。自1988年以来，鸟击引起的坠机事故已经造成219人死亡。飞机的高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度，一只麻雀就足以撞毁降落时的飞机的发动机。随着航空技术的提高，鸟撞飞机的事件越来越少了。但鸟撞飞机依然是一个问题。

根据估计民航组织的统计，大部分鸟撞发生在飞机起飞和降落的低空阶段，目前的驱鸟方法对防止飞机在低空领域发生鸟撞的作用不大，飞机场面积较大，单一静态的驱鸟装置满足不了全方位驱鸟的需求。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种飞机用激光强光束超声波驱鸟设备，其结构简单，方便推广。

一种飞机用激光强光束超声波驱鸟设备，包括机体和驱鸟设备，所述驱鸟设备设于所述机体的底部，所述驱鸟设备包括固定基座，所述固定基座通过螺钉安装于所述机体底部上，所述固定基座的底部安装有设备台和旋转架，所述设备台的内部设有电机和减速机，所述设备台的底部设有凹槽，所述旋转架的顶部设有圆环转盘，所述圆环转盘安装于所述凹槽内，所述旋转架与所述减速机的输出端固接，所述旋转架的底部设有激光模块和超声波模块，所述激光模块通过第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与所述旋转架连接，所述激光模块内设有激光和强光束发生器，所述超声波模块通过第三电动伸缩杆和第四电动伸缩杆与所述旋转架连接，所述超声波模块内设有超声波发生器。

作为优选的，控制器与所述电机、所述激光模块、所述第一电动伸缩杆、所述第二电动伸缩杆、所述超声波发生器、所述第三电动伸缩杆和所述第四电动伸缩杆电连接。

作为优选的，所述圆环转盘的旋转角度为0-360°。

作为优选的，所述超声波发生器的超声波输出频率为20kHz以上。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型将驱鸟设备安装于飞机上，在飞机起飞和降落阶段，驱逐鸟类远离飞机，保护飞机安全；通过激光、强光束和超声波驱鸟，在水平和竖直面内旋转调节，实现全方位驱鸟，功能更加多样。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应该被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的驱鸟设备的结构示意图；

图3为驱鸟设备的主视结构图；

图4为图3中沿A-A线的剖视图；

1-机体、2-固定基座、21-螺钉、3-设备台、31-电机、32-减速机、33-凹槽、4-旋转架、 41-圆环转盘、5-激光模块、51-第一电动伸缩杆、52-第二电动伸缩杆、6-超声波模块、61- 第三电动伸缩杆、62-第四电动伸缩杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是说明书为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如附图所示，一种飞机用激光超声波驱鸟设备，包括机体1和驱鸟设备，机体1包括控制器和发动机，驱鸟设备设于发动机的底部或上方或周围处，驱鸟设备包括固定基座2，固定基座2通过螺钉21安装于机体1底部上，固定基座2的底部安装有设备台3和旋转架4，设备台3的内部设有电机31和减速机32，设备台3的底部设有凹槽33，旋转架4的顶部设有圆环转盘41，圆环转盘41安装于凹槽33内，旋转架4与减速机32的输出端固接，旋转架4的底部设有激光模块5和超声波模块6，激光模块5通过第一电动伸缩杆51和第二电动伸缩杆52与旋转架4连接，激光模块5内设有激光和强光束发生器，可用于发射激光或者强光束，超声波模块6通过第三电动伸缩杆61和第四电动伸缩杆62与旋转架4连接，超声波模块6内设有超声波发生器。

本实施例中，控制器与电机31、激光模块、第一电动伸缩杆51、第二电动伸缩杆52、超声波发生器、第三电动伸缩杆61和第四电动伸缩杆62电连接。

本实施例中，圆环转盘41的旋转角度为0-360°。

本实施例中，激光和强光束发生器发射出的激光和强光束在一定范围内鸟儿会感到不安、恐惧而逃离，从而达到远距离警告、驱离飞鸟的目的。

本实施例中，超声波发生器的超声波输出频率为20kHz以上。

使用原理：

鸟撞飞机事故大多发生在低空阶段，在飞机起飞和降落时，启动激光模块5内的激光和强光发生器，及超声波模块6内的超声波发生器，控制电机31旋转，则减速机32带动圆环转盘41旋转，实现激光发生器和超声波发生器水平面内360°旋转(实际使用时水平面内只需要微调，主要以驱逐飞机前方的飞鸟为主)；控制第一电动伸缩杆51和第二电动伸缩杆52伸长或缩短，实现激光发生器在竖直面内旋转调节，同理，超声波发生器在第三电动伸缩杆61和第四电动伸缩杆62的控制下，实现竖直面内旋转调节，从而实现激光发生和超声波发生器的配合使用，全方面实现驱鸟，保护飞机飞行安全，减少鸟撞飞机事件。

在正常天气时，超声波和激光均可使用并达到驱鸟的效果，在雾霾等激光穿透力弱的天气时，也可单独使用超声波发生器驱鸟。

本实用新型将驱鸟设备安装于飞机上，在飞机起飞和降落阶段，驱逐鸟类远离飞机，保护飞机安全；通过激光和超声波驱鸟，在水平和竖直面内旋转调节，实现全方位驱鸟，功能更加多样。

以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。