名称：货车大件自卸装置

申请(专利)号： CN201821397938.1

申请权利人： 秦宗石;

技术领域

本实用新型涉及一种方便货车对大件或整车货物进行卸货的装置，具体涉及一种货车大件自卸装置。

背景技术

目前公知的自卸车都是卸散货，大件或整车货物只能找叉车或吊车来完成，这样不仅费时、费力和费钱，还易造成货物损坏，客户在卸车时也一样要花费很大的精力，有时卸货可能要花上大半天的时间，在信息化快速发展的今天，已严重制约了物流的速度和效率。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种货车大件自卸装置。本实用新型可根据用户所需的卸货地点，不再增加任何条件，几分钟内即可把整车货物卸载到位，为用户节省费用和时间。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种货车大件自卸装置，配合安装于带有货厢的车本体上，包括固定于货厢下底面中部的钢绳推拉器、分别固定于货厢尾部的两端或分别固定于货厢一侧的两端的两个卸货架及与每个卸货架分别对应设置且均固定于货厢上的两个摆动液压缸；每个所述卸货架上均转动连接有力臂柱；每个所述摆动液压缸的一端均转动连接于货厢的下底面，另一端与对应的力臂柱的下部转动连接；所述钢绳推拉器上缠绕有与每个力臂柱均分别相对应的两根钢绳，每个力臂柱上均固定有滑轮组，钢绳脱离钢绳推拉器的一端经过对应的滑轮组后用于连接货物；每个所述卸货架的下端均固定有支撑脚。

进一步优选的是，所述钢绳推拉器包括固定于货厢下底面中部的推拉器框架、转动连接于推拉器框架内的旋转轴和相对应的固定于货厢下底面中部的第一伸缩液压缸；所述旋转轴上固定有齿轮，第一伸缩液压缸的伸缩杆上固定有一端与齿轮相啮合的齿条；所述旋转轴上还固定有与每个力臂柱分别相对应的钢绳卷筒，每个钢绳的另一端均分别缠绕在对应的钢绳卷筒上。

更进一步优选的是，两个卸货架分别固定于货厢尾部的两端，所述卸货架均包括支撑框架，支撑框架内均固定有与车尾相平行的滑杆，力臂柱的下部套接于对应的滑杆上；每个所述支撑框架内均设置有推动对应的力臂柱沿滑杆方向滑行的位移液压缸，位移液压缸的一端与对应的支撑框架固定连接，另一端通过一个位移连杆与对应的力臂柱相抵接；与货厢端尾部的两端所对应的支撑框架部位的宽度大于力臂柱的宽度。

更进一步优选的是，所述滑轮组包括多个导向轮，其中两个导向轮设置于力臂柱的上端面，其他导向轮设置于力臂柱的下部；所述力臂柱的上端面还设置有两个相抵接的定向轮，且两个定向轮以力臂柱上端面的两个导向轮所在竖直平面为中心面对称设置。

更进一步优选的是，每个力臂柱位于卸货架上方的部分均设置有一段弯折部，弯折部上方的一段力臂柱与另一个对应的力臂柱之间的间距小于弯折部下方的一段力臂柱与另一个对应的力臂柱之间的间距。

更进一步优选的是，两个卸货架分别固定于货厢一侧的两端；每个所述卸货架均包括固定于货厢下底面且内部套接有伸缩杆的伸缩套筒、以及推动对应的伸缩杆在伸缩套筒内位移的第二伸缩液压缸，所述力臂柱转动连接于伸缩套筒的出口一端的上方，且力臂柱与其所对应的货厢端部配合安装；所述支撑脚固定于伸缩套筒出口一端的伸缩杆下方，与支撑脚相对应的伸缩套筒的出口的下端设置有缺口。

更进一步优选的是，所述滑轮组包括多个导向轮，其中两个导向轮设置于力臂柱的上端面，其他导向轮设置于伸缩套筒上；所述力臂柱的上端面还设置有两个相抵接的定向轮，且两个定向轮以力臂柱上端面的两个导向轮所在竖直平面为中心面对称设置。

更进一步优选的是，每个所述定向轮均固定于一个U型支架的一端，U型支架的另一端固定于对应的力臂柱的上端面。

更进一步优选的是，所述钢绳为由多股单绳组合成的总绳，钢绳经过滑轮组后分叉成两股分绳。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型可在货车能达到的位置的基础上，根据用户所需的卸货地点，不再增加任何条件，利用力臂柱的高度将车上的货物移到车外，几分钟内即可把整车货物卸载到位，为用户节省费用和时间；钢绳推拉器可以实现钢绳的松开和拉紧，摆动液压缸可实现力臂柱的摆动，以此实现力臂柱向货厢内部摆动，便于固定货物，向货厢外部摆动，便于卸货；支撑脚便于对卸货架起到一定的支撑作用，防止货物过重造成货车倾斜或卸货装置受到的应力太大可能造成的损坏，滑轮组则方便对钢绳进行导向和定向，控制钢绳的路径，便于绑定货物。