专利号：202221972058.9
专利人： 姜永生
名称：一种新型滑板车
技术领域
本实用新型属于滑板车的技术领域，具体涉及一种新型滑板车。
背景技术
随着生活条件的不断提高，人们对身体健康更加的重视，参与体育锻炼的热情不断高涨，各种运动器具成为人们日常选项，虽然体育锻炼的方式五花八门种类繁多，然而还有很多人因为运动过程中的枯燥单调和乏味而不能持之以恒坚持下去，中途退却半途而废或成普遍。
滑板车是一种休闲娱乐载具，传统滑板车一般有惯性滑板车和电动滑板车，惯性滑板车是通过脚蹬地面产生前行动力，电动滑板车用电机作为动力，其手把仅是用于控制方向，均缺少对娱乐者上肢的锻炼，无法实现人站立在滑板车上用手连续施力使滑板车前行，因此亟待开发出能够以人力上肢作为动力，实现娱乐健身功能，同时能够连续行驶，提高健身乐趣的新型滑板车。
实用新型内容
鉴于以上现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一种新型滑板车，能够以人力作为动力，实现娱乐健身功能，同时能够连续行驶，提高健身乐趣。
为实现上述目的，本实用新型提供一种新型滑板车包括；前2轮、后轮、车身；
所述车身前部有一摇杆，摇杆下部左右二侧各有一块扇形齿轮，所述左扇
形齿轮啮合左前一组中的第一齿轮，第一齿轮与左链轮同轴组合，左链轮与前驱动轴上左飞轮链条连接，所述右扇形齿轮啮合右前一组中第二齿轮，第二齿轮与第三齿轮同轴组合，同轴外侧的第三齿轮啮合下面一组中的第四齿轮，第四齿轮与右链轮同轴组合，右链轮与前驱动轴上右飞轮链条连接。
所述摇杆上顶头设有把手，把手横向中间有一根短轴，短轴前顶头有第一伞齿轮，摇杆前侧设有一根方形直管，一根方形直管上顶头有第二伞齿轮，一根方形直管下顶头有第五齿轮，把手中间一根短轴前顶头第一伞齿轮啮合一根方形直管上顶头第二伞齿轮，一根方形直管下顶头第五齿轮啮合特异齿轮，特异齿轮下面连接一根横向齿条；所述特异齿轮下面一根横向齿条与车身前部二侧中间下面的第六齿轮啮合，第六齿轮与第一槽轮同轴连接，第一槽轮通过第一细钢丝与车身后部二侧中间下面的第二槽轮连接，第二槽轮与转向杆同轴连接，所述转向杆与一根转向横拉杆一端连接；
所述后轮是万向轮，后轮二侧轮架上顶板连轴中心有一个圆孔，二侧轮架中间轮子上方有半圆弧形零件，半圆弧形零件与二侧轮架活动连接，半圆弧形零件一端上沿与轮架上顶板之间设有弹簧，所述后轮二侧轮架的前上半部有轮罩，轮罩左前侧有一直杆，直杆与一根转向横拉杆另一端连接；所述半圆弧形零件一端上沿连接一根第二细钢丝，第二细钢丝穿过弹簧中心、穿过二侧轮架上顶板连轴中心圆孔与车身后面刹车踏板下面支撑架连接。
所述在车身前部与摇杆之间设有摇杆限位装置，摇杆限位装置包括沿车身前后纵向设置的2根间隔导向杆，2根间隔导向杆的前后顶头设有避震衬套，避震衬套与车身上的固定架连接，所述2根间隔导向杆的前后二端设有弹簧，前后弹簧内侧有垫圈，所述在2根间隔导向杆上有一个套入的双孔连体方形条，双孔连体方形条上设有活动连接的连杆，所述连杆另一端与摇杆下部连接。
本实用新型是通过人体站立在车身上，双手握住把手前推、后拉、摆动摇杆，使摇杆下部左右二块扇形齿轮前转、反转，当摇杆前推时左右二块扇形齿轮同步前转，左前一组第一齿轮与同轴的左链轮反转，左链轮通过链条的传递使前面一根驱动轴上的左边飞轮回转，与此同时右前一组同轴的2个齿轮第二齿轮、第三齿轮反转，同轴外侧的一个第三齿轮传动下面一组中的第四齿轮与同轴的右链轮前转，右链轮通过链条的传递使前面一根驱动轴上右边的飞轮前转带动驱动轴和右轮向前转动，滑板车向前滑行，当摇杆后拉时左右二块扇形齿轮同步反转，左前一组第一齿轮与同轴的左链轮前转，左链轮通过链条的传递使前面一根驱动轴上左边的飞轮前转带动驱动轴和右轮向前转动，滑板车向前滑行，与此同时右前一组同轴的2个齿轮第二齿轮、第三齿轮前转，同轴外侧的一个第三齿轮转动下面一组中的第四齿轮与同轴的右链轮反转，右链轮通过链条的传递使前面一根驱动轴上右边的飞轮反转。
滑板车的左右转向控制是通过双手握住把手二端上下摆动来实施，当把手二端上下摆动时动力的传递使把手相连一根短轴前顶头的第一伞齿轮左右转动、转动的第一伞齿轮把动力传递给摇杆前侧一根方形直管上顶头的第二伞齿轮、第二伞齿轮把动力传递给相连的方形直管、通过方形直管下顶头的第五齿轮把动力传递给特异齿轮和连接的横向齿条左右移位、横向齿条的左右移位转动车身前部二侧中间下面的第六齿轮、第六齿轮转动同轴下面的第一槽轮、第一槽轮通过第一细钢丝同步转动车身后部二侧中间下面的第二槽轮、第二槽轮转动同轴上面的转向杆、转向杆左右摆动拉动一根转向横拉杆、一根转向横拉杆拉动后轮轮罩左前侧一直杆，使后轮左右转向控制滑扳车的行驶方向，当把手左上右下时、后轮左转，车头右转，当把手左下右上时、后轮右转，车头左转。本实用新型结构简单，操作方便，在使用该滑板车的过程中娱乐的同时达到健身目的。
