名称：一种超市连体货架便捷移动车
专利号：202520423397.9
专利权人：董建宏
技术领域
本实用新型涉及货架移动推车技术领域，尤其是涉及一种超市连体货架便捷移动车。
背景技术
超市的商品货架是由1-1.2米的多节多层板、立柱、托架插接、挂接组装，根据场地和陈列需要，5-7节连体而成。
在超市商品重新布局调整时，需要先将连体货架上的商品整理清空，再将货架拆分搬运至新位置组装，或将空连体货架整体通过人力推动到新位置，在遇到坡道的情况时必须拆分货架，最后把商品陈列到货架上。对商超人员来说，卖场调整，最费力的就是移动货架。
上述较为传统的连体货架位置调整方法对人员来讲，人力耗费较多，劳动强度较大；对于货架本体来讲，拆装和搬运过程中很容易造成货架原有构件变形、货架联接松动的问题，将连体货架整体推动过程中对地面材料磨损较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种超市连体货架便捷移动车，以解决上述技术问题。
本实用新型提供一种超市连体货架便捷移动车，包括支撑架，所述支撑架的一侧安装有把手，所述支撑架的另一侧设置有托架，所述支撑架的底部安装有万向轮。
进一步地，所述支撑架包括基板和连接板，所述基板与所述连接板相连接。
进一步地，所述万向轮安装在所述基板底面靠近两端部的位置。
进一步地，所述把手通过连接杆与所述支撑架连接。
进一步地，所述连接杆倾斜设置。
进一步地，所述托架包括边框和底部托板，所述托板与所述边框固定连接，所述托板上开设有卡接货架支脚处升降螺栓的长孔。
进一步地，所述边框的横截面为匚型，所述边框的开口朝向远离所述支撑架的方向。
进一步地，所述边框与所述连接板连接。
进一步地，所述长孔的外端贯穿所述托板的外侧边缘，所述长孔的内端为弧形。
进一步地，所述托架顶面高度高于所述连接板顶面高度。
本实用新型结构简单，通过设置托架承托连体货架的支脚，通过设置支撑架承托连体货架底部，通过设置把手和万向轮便于对连体货架进行承载移动，有效替代人力搬运或拆卸搬运的传统方式，避免拆卸过程中发生货架原有结构变形、货架联接松动的问题，进而避免对地面材料的损坏，提高连体货架的搬运效率，省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型的实施例1的主视图；
图3为本实用新型的实施例1的俯视图；
图4为本实用新型的实施例2的主视图；
图5为本实用新型的图4中A处局部放大图；
图6为本实用新型的把手及连接处结构示意图；
图7为本实用新型的实施例3的结构示意图；
附图标记说明：
图中：11-基板、12-连接板、21-边框、22-托板、23-长孔、3-把手、31-连接杆、4-万向轮、51-铰接耳、52-弧形板、53-调节圆孔、54-铰接座、55-支撑框、56-转轴、57-通孔、58-连接螺栓、61-滑槽、62-滑动座、63-楔形滑动块、64-挡板、65-锁止螺栓；
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
如图1-图3所示：
一种超市连体货架便捷移动车，包括支撑架，支撑架的一侧安装有把手3，支撑架的另一侧设置有托架，支撑架的底部安装有万向轮4。
支撑架包括基板11和连接板12，基板11位于连接板12的上方且与连接板12固定连接。
万向轮4安装在基板11底面靠近两端部的位置。
把手3通过连接杆31与连接板12远离托架的一端固定连接，连接杆31倾斜设置。
托架包括边框21和底部托板22，边框21的横截面为匚型，边框21的开口朝向远离支撑架的方向，边框21与连接板12连接。
托板22固定安装在边框21底部，托板22上开设有卡接货架支脚处升降螺栓的长孔23。
长孔23的宽度大于支脚处升降螺栓的外径且小于支脚的宽度。
长孔23的外端贯穿托板22的外侧边缘，长孔23的内端为弧形。
使用时通过多个装置共同作用带动连体货架移动，将本装置推至连体货架的一侧，将长孔23与连体货架底部支脚的升降螺栓对齐；将本装置向内推入，升降螺栓卡入长孔23内，且连体货架的支脚位于托架中间位置，连体货架的底部落在托架顶部上；多位人员同时向下按压把手3，连体货架在多个装置的共同作用下被抬起，进而实现连体货架的移动。
托架顶面高度高于连接板12顶面高度。
当需要对底部边缘向下凸出的连体货架时，本装置中的连接板12能够对连体货架的底部边缘进行承托。
实施例2
如图4-图6所示，本实施例中把手3通过连接杆31与连接板12远离托架的一端转动连接。
连接板12靠近连接杆31的端部安装有同轴设置的铰接耳51和弧形板52，弧形板52位于铰接耳51外部。
弧形板52上开设有均匀布置的调节圆孔53。
连接杆31的底端通过铰接座54与铰接耳51铰接连接。
铰接座54包括匚型支撑框55，支撑框55的中间位置固定安装有转轴56，铰接座54通过转轴56与铰接耳51铰接连接。
支撑框55上靠近调节圆孔53的位置开设有贯穿支撑框55且与调节圆孔53同轴设置的通孔57，通孔57和调节圆孔53通过连接螺栓58连接。
通过连接螺栓58将通孔57与不同位置的调节圆孔53连接配合，实现连接杆31的倾斜角度调节，进而便于本装置在较小操作空间使用。
实施例3
如图7所示，包括支撑架，支撑架的一侧安装有把手3，支撑架的另一侧设置有托架，支撑架的底部安装有万向轮4。
支撑架包括基板11，基板11顶面设有沿基板11长度方向开设的滑槽61，基板11顶面滑动安装有滑动座62，滑槽61的纵向截面为梯形，滑动座62底部安装有与滑槽61适配的楔形滑动块63，楔形滑动块63安装在滑槽61内部且与滑槽61滑动连接。
滑动座62的顶面开设有贯穿滑动座62和楔形滑动块63的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有锁止螺栓65；当需要固定住滑动座62时，旋拧锁止螺栓65将其底端与滑槽61底面接触锁紧。
基板11的两端安装有挡板64，挡板64的顶面高度高于基板11的顶面高度。通过设置挡板64避免滑动座62与基板11的滑槽61脱离，提高使用稳定性。
滑动座62通过连接板12与托架连接。
本实施例中托架的结构与实施例1中托架结构相同，此处不再说明。
万向轮4安装在基板11底面靠近两端部的位置。
本实施例中托架的数量与滑动座62的数量对应，本实施例中托架和滑动座62的数量均为两个。
当需要将连体货架的两端抬起时可使用本实施例的装置，首先将两个装置推至连体货架的两端，将锁止螺栓65向上旋松，调整两个滑动座62的位置，使两个托架的长孔23分别与连体货架两端的两个支脚的升降螺栓对齐；将锁止螺栓65向下旋拧紧，两个滑动座62的位置固定；将本装置向内推入至连体货架底部，升降螺栓卡入长孔23内，且连体货架的支脚位于托架中间位置，连体货架的底部落在托架顶部上；多位人员同时向下按压把手3，连体货架在多个装置的共同作用下被抬起，进而实现连体货架的移动。
本实用新型结构简单，通过设置托架承托连体货架的支脚，通过设置支撑架承托连体货架底部，通过设置把手和万向轮便于对连体货架进行承载移动，有效替代人力搬运或拆卸搬运的传统方式，避免拆卸过程中发生货架原有结构变形、货架联接松动的问题，进而避免对地面材料的损坏，提高连体货架的搬运效率，省时省力；通过设置多个可调节的托架，便于对连体货架的端部进行承托抬起，在操作空间较为局限的情况下，减少人员操作，提高连体货架的移位效率，增强使用稳定性和安全性。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。