名称:一种控制汽车油门踏脚板的装置

专利人: 陈德荣

专利号:202021598693.6

技术领域

汽车油门踏脚板的技术,尤其是一种安装在汽车油门踏脚板制动杆上能控制油门的功能装置。

背景技术

目前在人们日常生活中,出门已离不开汽车,懂汽车的人们都知道,油门踏脚板与刹车踏脚板的位置,在左右之间相隔的距离非常接近,在人们驾驶汽车过程中,特别是新手上路遇到危机需紧急停车时,惊慌中操作时容易错把油门踏脚板当刹车踩的事故每年都屡有发生,所带来不便及安全隐患的不足。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述的不足,指出一种改变现有汽车油门踏脚板开关状况的功能装置,在保持原踏脚板油门制动杆功能的基础上,提供一种能控制油门踏脚板制动杆的安全装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在外盖中,三角形支撑架上螺丝与F形状杆、弹簧、带垫螺母相连接,中间弓形活槽内螺丝连接在F形状杆上,下端螺丝连接底架,底架下面粘贴双面胶定位。F形状杆中端螺丝连接弹簧及压杆,压杆上端连接卡簧销,卡簧销外套弹簧与小踏板连接,小踏板下端紧靠在油门踏脚板面上,螺丝连接在齿挡活槽中,齿挡前端斜角尖头部位插入三角形支撑架弧形边斜角齿条中,中间固定转子,可减少压杆h形状部位下压带动齿挡时产生的摩擦力,尾端圆杆部位外套弹簧,在齿挡压缩时起反弹作用,F形状杆另一端上面螺丝连接槽扣固定制动杆。当加门油门时,需先把油门踏脚板面部上端小踏板踩下,才能连同踩下油门踏脚板,并使压杆下边h型状头往下插,带动转子使齿挡后退,其斜角尖头部脱离三角形支撑架弧形边斜角齿条,F形状杆随着制动杆一并往下,的达到加大油门的效果。当踩脚前端离开小踏板时,压杆在弹簧的反弹下回升,使h型状头部位脱离转子,弹簧反弹推动齿挡向前伸,斜角尖头部插入三角形支撑架弧形边斜角齿条中卡死,如直接踩油门踏脚板时就无法踩下,达到有效地控制油门的目的。当踩脚点压力全部脱离油门踏脚板之后,在原制动杆回弹上升力上加上弹簧反弹辅助力,带动F形状杆上面的齿挡斜角尖头部,随着三角形支撑架弧形边斜角齿边缘则自动伸缩回升,使油门踏脚板复位减油门。

本实用新型的有益效果是,在不改变原汽车踏脚板油门制动杆功能的前提下,可以安装在制动杆边上使用的一种控制油门踏脚板装置,方便实用,结构简单。
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