名称：一种拼车打车的方法
专利人：关继
专利号：202510370346.9
技术领域
本发明涉及网约车技术领域，具体为一种拼车打车的方法。
背景技术
随着出行需求的不断增长，拼车打车服务日益普及，而在现有的拼车打车模式下，乘客与车主之间信息不对称问题较为突出，其中，乘客往往难以快速获取与自身出行路线匹配的车辆信息，这导致乘客需要花费大量时间等待合适的拼车机会，出行效率低下，另外，车主在行驶过程中，无法便捷地将自身车辆的行驶路线、实时位置和乘员人数等信息传递给潜在乘客，使得车辆资源无法得到充分利用，车主收入提升受限，乘客费用也难以因拼车而有效降低，此外，传统打车模式中，乘客下单后常面临被车主通过外挂软件恶意抢单的风险，极大地损害了乘客的自主选择权和出行体验。
同时，乘客在选择网约车辆时，难以快速知晓附近一定范围内车辆离自己的距离、价格、车型、车况、车牌和乘员人数等关键信息，缺乏全面且直观的信息展示，使得乘客在做出选择时缺乏足够依据，难以做出正确合适的决策，影响了整个拼车打车过程的流畅性与满意度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种拼车打车的方法，以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：第一种拼车打车的方法，包括以下步骤：S1，车主通过平台发布拼车信息，输入起点和目标位置，平台生成行驶路线，车主可选择将车辆信息、乘员人数、行驶路线、出发倒计时、预计拼车费用等信息通过平台公开给打车的乘客，供乘客下单拼车出行；车主可处于未接到订单状态或已接到乘客A的打车订单；未接到订单的车主按计划时间准备出发，已接到订单的车主准备出发接上乘客A；S2，车主从发布拼车信息开始，到全程行驶完成，都可以选择将行程路线、车型车况、乘员人数、车辆实时定位等信息发送给服务器，使平台公开或自由关闭上述信息，以便服务器将信息推荐给其他合适的乘客，同时保护车主及乘员的隐私；S3，若车主接到乘客A，车辆行驶过程中，若车内还有空余位置，车主可根据服务器推荐或派送的订单，继续接单路线相同或接近的乘客，以提高车主收入和平摊乘客费用；S4，车主行驶过程中，通过平台接收乘客拼车请求或平台推荐/派送的订单，继续接单，接到乘客后按计划路线行驶，同时实时更新车辆路线、实时位置、乘客数量和空余位置等信息反馈给服务器，供平台推荐给更多合适的乘客；S5，乘客在APP输入目的地，向服务器发出打车与拼车请求，服务器根据乘客的目的地生成行程路线，平台为乘客提供自行下单功能，附近的网约车、顺风车可以接收到乘客的订单信息，但是车主接单需要经过乘客的进一步确认同意，才能正式生效，同时服务器通过平台，将乘客附近一定范围内的网约车信息，在APP突出显示推荐给正在打车的乘客；
S6，车主在行驶过程中可根据实际情况自由关闭或开启实时行驶信息共享公开功能，例如满客时关闭，有空余位置时开启；S7，车主将乘客按照约定逐个送达目的地，系统根据每个乘客的路线长度、拼车成功后乘客的数量、协议附加费用等信息，为每个乘客进行不同计费，实现多拼乘客多优惠，同时提高车主的收入；S8，拼车完成。
作为本发明一种优选方案：所述步骤S1-S8中，车主在发布拼车信息、行驶过程和完成打车时间段公开车辆信息的功能，通过优化算法，将路线相同或接近的车辆信息推荐或派送给有需求的乘客，以提高拼车打车效率、缩短乘客等待时间、增加车主收入、节省乘客费用并节约整合资源，且该功能可自由开启或关闭以保护隐私。
作为本发明一种优选方案：所述步骤S5中，乘客自行下单功能，避免乘客通过平台下单后被其他车主利用外挂软件恶意抢单，使乘客拥有更多主动权和选择权。
作为本发明一种优选方案：所述步骤S5中，平台将乘客附近一定范围内的网约车辆信息，包括车辆离乘客的距离、价格、车型、车况、车牌和乘员人数等信息，推荐给正在打车的乘客，并在APP客户端显示，方便乘客快速做出正确合适的选择，同时服务器也会将乘客的订单信息，推荐给附近的网约车/顺风车。
作为本发明一种优选方案：所述步骤S5中，乘客选择自主下单功能实现拼车打车需求有两种方法：
方法1）：服务器通过优化算法，将途经或接近乘客路线的实时行驶中或进入出发倒计时的网约车，通过平台推荐给乘客，并预估计算出车辆到达的时间、乘客到达乘车点的时间和拼车费用等信息，在APP客户端突出显示，供乘客下单选择；
方法2）：平台将乘客范围内的网约车，通过APP突出显示，提示乘客对附近的网约车下单，若有新的网约车进入乘客的范围，平台通过APP发出声音、图文、振动等方式提示乘客下单，乘客选择好车辆后，自主下单给附近的车主。
作为本发明一种优选方案：在方法1）中，乘客在APP接收到平台推荐的顺风车信息后，可以实时了解顺风车辆的行程路线、途经站点、车辆实时位置、车内空余位置、预计乘车时间、拼车费用等信息，从而在众多顺风车中选择合适的车子乘坐；乘客在挂单等待时，若有新的且合适的顺风车出现，平台通过APP发出声音、图文、振动等方式提示乘客下单；乘客经过选择，自主下单给路线合适的实时行驶中或进入行程倒计时正在接单的顺风车，网约车接单后，乘客提前到指定位置等候车主接送。
作为本发明一种优选方案：所述步骤S5中，当乘客在APP输入目的地，向服务器发出打车与拼车请求时，服务器根据乘客的目的地生成行程路线，平台也可以根据乘客的位置、行程路线、乘员数量等信息，经过乘客进一步确认同意的环节，向附近的网约车派送订单，然后附近的网约车接单，进入传统的打车或拼车后续流程。
作为本发明一种优选方案：所述步骤S7中，系统实现多拼乘客多优惠，同时车主收入更高的计费方式，是基于每个乘客的路线长度、拼车成功后的乘客数量、协议附加费用信息进行综合计算。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1）本发明的拼车打车方法，车主在行驶过程中能够自由选择公开车辆的行驶路线、途经站点、实时位置和乘员人数等信息，并且借助优化算法，将信息精准推荐或派送给路线相同或接近的乘客，极大地提高了拼车打车的效率，显著缩短了乘客的等待时间，使乘客能够快速做出拼车选择，同时，增加了车主的收入，节省了乘客的费用，实现了资源的有效节约与整合。而且该功能可自由开启或关闭，充分保障了各人员的隐私；
2）本发明的拼车打车方法，平台为乘客提供自行下单功能，有效避免了乘客被恶意抢单的情况，赋予了乘客更多主动权和选择权，并且平台将乘客附近一定范围内的网约车辆信息在APP客户端清晰显示，方便乘客快速做出正确合适的选择，而且，系统基于乘客的路线长度、拼车成功后的乘客数量和协议附加费用等信息进行综合计算，实现多拼乘客多优惠，同时提高车主收入，进一步优化了拼车打车体验，提升了出行服务的质量和效率。
附图说明
图1为本发明的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种拼车打车的方法，包括以下步骤：
S1，车主通过平台发布拼车信息，输入起点和目标位置，平台生成行驶路线，车主可选择将车辆信息、乘员人数、行驶路线、出发倒计时、预计拼车费用等信息通过平台公开给打车的乘客，供乘客下单拼车出行；车主可处于未接到订单状态或已接到乘客A的打车订单；未接到订单的车主按计划时间准备出发，已接到订单的车主准备出发接上乘客A；S2，车主从发布拼车信息开始，到全程行驶完成，都可以选择将行程路线、车型车况、乘员人数、车辆实时定位等信息发送给服务器，使平台公开或自由关闭上述信息，以便服务器将信息推荐给其他合适的乘客，同时保护车主及乘员的隐私；S3，若车主接到乘客A，车辆行驶过程中，若车内还有空余位置，车主可根据服务器推荐或派送的订单，继续接单路线相同或接近的乘客，以提高车主收入和平摊乘客费用；S4，车主行驶过程中，通过平台接收乘客拼车请求或平台推荐/派送的订单，继续接单，接到乘客后按计划路线行驶，同时实时更新车辆路线、实时位置、乘客数量和空余位置等信息反馈给服务器，供平台推荐给更多合适的乘客；
S5，乘客在APP输入目的地，向服务器发出打车与拼车请求，服务器根据乘客的目的地生成行程路线，平台为乘客提供自行下单功能，附近的网约车、顺风车可以接收到乘客的订单信息，但是车主接单需要经过乘客的进一步确认同意，才能正式生效，同时服务器通过平台，将乘客附近一定范围内的网约车信息，在APP凸出显示推荐给正在打车的乘客；S6，车主在行驶过程中可根据实际情况自由关闭或开启实时行驶信息共享公开功能，例如满客时关闭，有空余位置时开启；S7，车主将乘客按照约定逐个送达目的地，系统根据每个乘客的路线长度、拼车成功后乘客的数量、协议附加费用等信息，为每个乘客进行不同计费，实现多拼乘客多优惠，同时提高车主的收入；S8，拼车完成。
具体的，日常出行场景中，车主有出行需求时，打开拼车平台应用，在发布拼车信息界面，车主输入起点和目标位置，平台通过强大的地图算法，快速生成合理的行驶路线。车主可自主决定是否将车型或车龄等车辆信息、当前的乘员人数、行驶路线、距离出发的倒计时和根据路线预估的拼车费用等信息公开，此时，车主可能还未接到订单，处于等待乘客下单状态；也有可能已提前接到乘客A的订单，到了既定出发时间，未接单车主按计划准备出发，希望在行驶途中获取新订单，已接单车主则前往乘客A所在地准备接送，在整个过程中，平台作为信息交互中枢，整合车主发布信息，为后续乘客选择与订单匹配奠定基础。
在本实施例中：步骤S1-S8中，车主在发布拼车信息、行驶过程和完成打车时间段公开车辆信息的功能，通过优化算法，将路线相同或接近的车辆信息推荐或派送给有需求的乘客，以提高拼车打车效率、缩短乘客等待时间、增加车主收入、节省乘客费用并节约整合资源，且该功能可自由开启或关闭以保护隐私。
具体的，在车主发布拼车信息起，直至行程结束，车主对车辆信息公开与否拥有绝对控制权，当车主开启信息公开功能，车辆的行程路线、车型车况、乘员人数和基于GPS定位的实时位置等信息，会通过安全加密通道传输至服务器，服务器运用先进的优化算法，依据乘客输入的目的地信息，筛选出与车主路线相同或接近的潜在乘客，并将车辆信息精准推荐或派送给乘客，当车主不想公开信息时，只需关闭该功能，便能很好地保护自身及车内乘员隐私，在不同场景下灵活满足车主需求。
在本实施例中：步骤S5中，乘客自行下单功能，避免乘客通过平台下单后被其他车主利用外挂软件恶意抢单，使乘客拥有更多主动权和选择权。
具体的，为了避免乘客下单后遭遇恶意抢单问题，当乘客在APP输入目的地发出打车与拼车请求后，平台不再像传统方式将订单暴露在公共抢单池中，继续向网约车、顺风车展示乘客的订单需求信息，在乘客没有和车主建立好订单前，乘客的订单需求信息，附近的车主可以接收到，但是不能单方面接单，车主接单要经过乘客的确认同意；
在乘客没有和车主建立好订单前，乘客可以接收到多个车主的接单请求，在乘客和车主建立好订单后，乘客的订单信息才会关闭。
在本实施例中：步骤S5中，平台将乘客附近一定范围内的网约车辆信息，包括车辆离乘客的距离、价格、车型、车况、车牌和乘员人数等信息，推荐给正在打车的乘客，并在APP客户端显示，方便乘客快速做出正确合适的选择，同时服务器也会将乘客的订单信息，推荐给附近的网约车/顺风车。
具体的，乘客打开拼车APP准备打车时，平台利用乘客设备的定位功能，获取乘客位置信息，然后平台在数据库中搜索乘客附近一定范围内的网约车辆信息，信息涵盖车辆离乘客的实时距离，通过地图定位数据实时计算，价格根据车型、距离和时长等因素综合得出，车型、车况信息由车主注册时上传并经平台审核，车牌用于乘客识别车辆，乘员人数反映车辆是否有空余座位，平台将信息整理后，在APP客户端以清晰明了的界面展示给乘客，乘客可在短时间内对比多辆车，快速做出正确合适的选择，就像在商品超市内挑选商品一样便捷。
在本实施例中：步骤S5中，乘客选择自主下单功能实现拼车打车需求有两种方法：
方法1）：服务器通过优化算法，将途经或接近乘客路线的实时行驶中或进入出发倒计时的网约车，通过平台推荐给乘客，并预估计算出车辆到达的时间、乘客到达乘车点的时间和拼车费用等信息，在APP客户端突出显示，供乘客下单选择；
方法2）：平台将乘客范围内的网约车，通过APP突出显示，提示乘客对附近的网约车下单，若有新的网约车进入乘客的范围，平台通过APP发出声音、图文、振动等方式提示乘客下单，乘客选择好车辆后，自主下单给附近的车主。
具体的，在方法1）中，服务器根据乘客输入的目的地生成行程路线后，运用复杂的时空优化算法，在众多网约车中筛选出途经或接近乘客路线的车辆，车辆可能正在实时行驶中，也可能即将出发进入倒计时阶段，服务器精确预估车辆到达乘客乘车点的时间和乘客到达乘车点所需时间以及拼车费用等关键信息，并在APP客户端突出显示这些车辆信息，方便乘客下单选择；
在方法2）中，平台将乘客所在范围内的网约车通过APP醒目展示，一旦有新网约车进入该范围，平台通过声音、图文和振动等方式及时提示乘客，乘客挑选好车辆后，直接向附近车主自主下单，两种方法满足不同乘客的使用习惯和需求。
在本实施例中：在方法1）中，乘客在APP接收到平台推荐的顺风车信息后，可以实时了解顺风车辆的行程路线、途经站点、车辆实时位置、车内空余位置、预计乘车时间、拼车费用等信息，从而在众多顺风车中选择合适的车子乘坐；乘客在挂单等待时，若有新的且合适的顺风车出现，平台通过APP发出声音、图文、振动等方式提示乘客下单；乘客经过选择，自主下单给路线合适的实时行驶中或进入行程倒计时正在接单的顺风车，网约车接单后，乘客提前到指定位置等候车主接送。
具体的，当乘客在APP接收到平台按方法1）推荐的顺风车信息后，乘客可详细查看顺风车辆的行程路线，清楚了解该车将途经站点，通过实时定位知晓车辆的实时位置，掌握车内空余位置情况，结合预计乘车时间和拼车费用等信息，全面评估是否选择该车，若乘客选择挂单等待，平台持续监控新出现的顺风车，一旦有路线更契合和价格更优惠更合适的顺风车出现，平台则通过声音、图文和振动等方式提醒乘客，乘客综合比较后，自主下单给路线合适的顺风车，下单成功后，提前到指定位置等候车主接送，完成从选择到乘车的流程。
在本实施例中：步骤S5中，当乘客在APP输入目的地，向服务器发出打车与拼车请求时，服务器根据乘客的目的地生成行程路线，平台也可以根据乘客的位置、行程路线、乘员数量等信息，经过乘客进一步确认同意的环节，向附近的网约车派送订单，然后附近的网约车接单，进入传统的打车或拼车后续流程。
具体的，乘客在APP输入目的地并发出打车与拼车请求后，服务器生成行程路线，此时，平台根据乘客位置、行程路线和乘客预设的乘员数量等信息，经过乘客进一步确认同意的环节，向附近的网约车派送订单，附近符合条件的网约车收到订单后，司机可选择接单，接单后，便进入传统的打车或拼车后续流程。
在本实施例中：步骤S7中，系统实现多拼乘客多优惠，同时车主收入更高的计费方式，是基于每个乘客的路线长度、拼车成功后的乘客数量、协议附加费用信息进行综合计算。
具体的，在拼车行程结束后，系统进行费用计算，系统综合考量每个乘客的路线长度，行驶距离越长费用相应越高，拼车成功后的乘客数量，乘客数量越多，每个乘客分摊的费用越低，还有协议附加费用，若乘客有特殊行李要求等产生的额外费用，通过综合计算方式，实现多拼乘客多优惠，同时车主因搭载更多乘客，收入也得以提高。
需要补充说明的是：系统实现多拼乘客多优惠且车主收入更高的计费方式，是基于对每个乘客的路线长度、拼车成功后的乘客数量以及协议附加费用等多方面信息的综合考量。
本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
